Dlaczego wymiana całych elementów to ostateczność? W standardowym warsztacie blacharskim naprawa polega najczęściej na odkręceniu uszkodzonego elementu i przykręceniu nowego zamiennika z hurtowni. W świecie aut klasycznych i zabytkowych taki luksus nie istnieje. Do większości modeli produkowanych kilkadziesiąt lat temu fabryczne poszycia są niedostępne, a uniwersalne reperaturki często nie trzymają wymiarów. Prawdziwe blacharstwo renowacyjne to rzemiosło bazujące na ręcznym formowaniu metalu i odtwarzaniu historii.

Rzemieślnicza naprawa blacharska zaczyna się od bezwzględnego usunięcia ognisk korozji. W Odra Serwis nie uznajemy przyspawania łat na zardzewiałą strukturę – wycinamy zainfekowany materiał aż do w 100% zdrowej, czystej blachy. Jeśli uszkodzeniu uległ fragment unikalnego przetłoczenia błotnika, progu czy ramy okiennej, element ten jest odtwarzany od zera z arkusza blachy głębokotłocznej.

Do rekonstrukcji poszycia wykorzystujemy tradycyjne techniki i narzędzia blacharskie:

• Koło angielskie (English Wheel) – pozwala uzyskać idealne krzywizny, łuki i wypukłości poszycia bez użycia wypełniaczy.

• Żłobiarki i spęczarki – służą do odtwarzania fabrycznych rantów, usztywnień konstrukcyjnych oraz rowków odprowadzających wodę.

• Zgrzewanie punktowe i precyzyjne spawanie metodą TIG – minimalizuje naprężenia termiczne i zapobiega falowaniu sąsiadującej blachy.

Najwyższym kunsztem blacharza renowacyjnego jest pasowanie nadwozia na sucho. Zanim karoseria trafi do podkładowania, wszystkie drzwi, maski, błotniki, uszczelki oraz chromowane listwy są wielokrotnie montowane i pasowane. Sprawdzamy równomierność szczelin na całej długości oraz płaszczyzny przylegania elementów.

Zwieńczeniem prac blacharskich jest bezkompromisowe zabezpieczenie antykorozyjne spoin i profili zamkniętych woskami wysokiej klasy. Tylko tak przeprowadzona odbudowa gwarantuje, że odrestaurowane auto przetrwa kolejne kilkadziesiąt lat w nienagannym stanie.